歴史をたどる

海へ開く門

塔や港、城壁から海を眺めてみましょう。インド洋から大西洋、カリブ海へ、沿岸に残る交易と権力の足跡をたどります。

01 · ポルトガル · 1519年

ベレンの塔

1519年の秋、数ヶ月に及ぶ荒れ狂う大洋の航海から帰還したポルトガルの船員たちは、大西洋と合流するテージョ川の河口に入った。水平線の彼方に、湾内に浮かぶ石の宝飾品のように水面から立ち上がる白い塔のシルエットが現れた。完成したばかりのベレンの塔である。インド、ブラジル、アフリカ沿岸から戻った船乗りたちにとって、この塔は単なる歓迎の目印ではなく、自分たちが生還したことの最初の動かぬ証拠であった。当時、この塔は陸続きではなく、川の中央にある玄武岩の岩礁の上に建てられ、周囲を完全に水に囲まれていた。

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02 · タンザニア · 1100年ごろ

キルワ・キシワニ

タンザニアの海岸から数百メートル沖に小さな島がある。そこにはドームの落ちたモスク、海に面した宮殿の廃墟、塩の風に食われた壁が立っている。その名をキルワ・キシワニ——島のキルワという。 壁の材料が珍しい。珊瑚である。礁から切り出した珊瑚石は掘り出したときは柔らかく、刃物で形をつけられる。空気に触れるにつれて硬くなる。この都市は、目の前の海から切り出されたのである。 キルワは東アフリカ海岸に連なるスワヒリ都市国家の一つだった。これらの町は帝国に属していない。

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03 · コロンビア · 1586年ごろ

カルタヘナの城壁

1586年2月、悪名高いイギリスの私掠船船長サー・フランシス・ドレイク率いる20隻以上の軍艦がカルタヘナ湾に侵入した。当時の町はほぼ無防備であり、ドレイクの砲撃になす術もなく略奪され、町を焼き払われないための身代金として10万7000金ドゥカートを強要された。この惨劇を受け、スペイン国王フェリペ2世はアメリカ大陸で最も堅固で莫大な予算をかけた軍事防衛システムの建設を命じた。 約2世紀にわたる大工事を経て、カルタヘナ・デ・インディアスはカリブ海最強の不落の城塞都市へと変貌した。

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04 · キューバ · 1519年

オールド・ハバナ

16世紀末の夏季、ハバナ湾はマストと帆で埋め尽くされた。ペルーの銀、メキシコの金、マニラの絹を満載した無数のスペイン大型ガレオン船がここに集結し、海賊やハリケーンに対抗するため船団(インディアス艦隊)を組んで大西洋横断に備えた。ハバナはまさに「新世界への鍵」であり、帝国の富の交差点であった。 この要衝を守るため、スペイン王室は湾の入口の岩礁にエル・モロ要塞、内港にフエルサ要塞という難攻不落の城塞群を築いた。 これらの要塞の守りのもと、オールド・ハバナ(ハバナ旧市街)はバロック様式のカテドラル、アルマス広場やビエハ広場、カリブ海の海風を取り入れる木製ルーバー窓を持つ貴族の邸宅が立ち並ぶ瀟洒な都市へと発展した。

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